Stationvogne er sedaner med et udvidet bagagerum og en ekstra dør i bagvæggen. I modsætning til europæiske lande er stationvogne ikke så populære her. Dette er ofte forbundet med det faktum, at mange stationvogne har lav terrænevne, hvilket ikke altid er acceptabelt for vores region.
Men med udgivelsen af nye modeller vælger flere og flere indenlandske bilister biler af denne type: de er rummelige, får gradvist off-road kvaliteter, er gode til en stor familie og er også mere økonomiske end crossovers og SUV'er. Denne artikel dækker 5 bedste stationvogne.
5. Toyota Mark X Zio
Mark X Zio er den bedste japanske stationcar, der er lige så behagelig som en minivan og i køreegenskaber som en sedan. Bilens ydre er ikke et kast, selve kroppen er bred og squat. Et særligt træk ved salonen er konceptet 4 + Free. Dette garanterer, at 4 personer kan føle sig godt tilpas i kabinen. Derudover kan sæderne fastgøres i forskellige positioner: "Personal Mode" til behagelig rejse, "Friendly Mode" for et stort firma og "Active Mode", hvilket øger bagagerummet.
Ejerne bemærker den fremragende styring. Bilen forstår føreren næsten perfekt. Motorer med et volumen på 2,4 og 3,5 liter er tilgængelige at vælge imellem, en transmission - en variator eller en automatisk.
4. Mercedes-Benz CLA skydebremse
Fortsætter vurderingen af stationvogne i 2016. Den pålidelige CLA-klasse bil dukkede op i 2014. Ligesom sin sedan-modstykke blev den bygget på en forhjulstrækplatform i klasse A. Den billigste version med en 1,6-liters motor og forhjulstræk koster intet - 2 millioner. Mere kraftfulde firehjulstrækversioner koster næsten $ 3 millioner.
Med hensyn til en stationcar har Mercedes-Benz CLA Shooting Brake et ikke så rummeligt interiør og bagagerum, men det kan prale af fremragende håndtering og dynamik. Denne bil med hele sit udseende siger, at stationvogne også kan være prestigefyldte.
3. Mercedes-Benz CLS-klasse
Mercedes har implementeret en interessant idé ved at frigive en rummelig kombi baseret på CLS-4-dørs coupé. Bilens udseende var en succes. Slanke og elegante linjer gør Mercedes-Benz CLS-klasse stationcar mere iøjnefaldende.
Bagagerummet - en af hoveddelene på enhver stationcar - virker muligvis ikke rummelig nok til den indenlandske forbruger. Dets volumen er 590 liter, og hvis du folder bagsædet - 1550 liter. Og åbningen i bagagerummet er lille. Man skal huske på, at Mercedes-Benz CLS-klasse ikke er særlig velegnet til transport af store belastninger. Bagagerummet på bilen er færdig med velour og har en bund i træ.
Der er 5 motorer at vælge imellem, inklusive 5,5 liter otte. En 7-trins automatisk transmission eller AMG Speedshift tilbydes også.
2. Cadillac Escalade ESV
Escalade ESV er ikke den mest brændstofeffektive vogn med off-road ambitioner. Takket være kølergrilleskærmen har det et virkelig krigslignende udseende. I denne bil er fremstillingsevnen på det højeste niveau: og et bevægende trin og en massagefunktion i sæderne og en digital instrumentklynge og meget mere interessant.
På vejen er Escalade ESV på trods af sin kraft ret bøjelig: håndtering er på højeste niveau, der er ingen klager over bremserne, og den tunge vægt er ikke irriterende, når du svinger.
Hvad angår bagagerummet, ligger alt på salven! Bagagerumets volumen er 747 liter, og med sæderne foldet ned - 3424 liter.
1. Skoda Superb Combi
Det blev besluttet at give førstepladsen til en mere overkommelig og populær model - Skoda Superb Combi. Producenterne var oprindeligt fast besluttet på at skabe næsten den billigste stationcar, og resultatet opfyldte forventningerne.
Bilen ser både streng og attraktiv ud på samme tid. Og den forstørrede aerodynamiske vinge giver det et sporty look.
Superb Combis interiør er virkelig rummelig. Næsten al beklædning er lavet af blød plast, som er den mest modstandsdygtige over for forskellige former for skader.
Standardvolumen på bagagerummet er 660 liter, med bagsæderne foldet ned - 1.895 liter.
Køberen har et valg af drev: for eller fuld (4x4).
Blandt rækken af tilbudte benzinmotorer er den mest kraftfulde 2-liter med 220-280 hk. fra.
Konklusion
Det fremgår tydeligt af alt, at gode stationvogne i dag er opdelt i prestigefyldte modeller og "arbejdende". Førstnævnte er fokuseret på behagelig rejse og giver mulighed for at understrege ejerens status, sidstnævnte - direkte til praktisk brug.