Alle skal have en måde at komme fra punkt A til punkt B. For de fleste af os er dette en afprøvet maskine. Alternativt kan du bruge en motorcykel, cykel, skateboard, scooter eller dine egne ben. Der er også muligheder for offentlig transport såsom bus, trolleybus og metro.
Men opfindernes fantasi er ikke begrænset til sådanne banale transportmidler. Og i forskellige lande i verden fra tid til anden dukkede de mest usædvanlige og bizarre transportformer op, hvoraf mange stadig er i brug i dag.
10. Horse Ferry, USA og Canada
I slutningen af det 18. århundrede i De Forenede Stater og derefter i Canada syntes en færge til at transportere mennesker og forsyninger med vand. Det blev sat i gang af arbejdskraft, men ikke tobenet, men firbenet.
To eller flere heste gik i en cirkel og vendte porten. Dens bevægelse blev transmitteret gennem en transmission til en fremdrivningsenhed, som blev spillet af et skovlhjul eller propeller.
I slutningen af det 19. århundrede i New York konkurrerede hesteavlskibe med dampskibe. Tidens aviser skrev, at en hestetrukket færge med 8 heste kunne tage 200 passagerer om bord og krydse East River på 8-12 minutter i omtrent samme hastighed som en damper.
Og den sidste hestetrukne færge i USA, der sejlede Cumberland River i Tennessee, kørte indtil slutningen af 1920'erne. Men som kammerat Bender sagde, skønt "jernhesten erstatter bondehesten ved en anden lejlighed", og det eksotiske transportmiddel på vand hører fortiden til.
9. Bambustog, Cambodja
Franskmændene byggede først jernbanelinjer i Cambodja i 1920'erne, og udviklingen af jernbaneindustrien fortsatte indtil 1953, hvor fransk styre sluttede.
I 1967-1975 foregik en borgerkrig i landet, der sluttede med, at Røde Khmer-styre kom til magten. Da det sluttede, var 20% af befolkningen (1,4 millioner) døde i hænderne på Khmererne, sult eller overarbejde. Og de fleste af jernbanesporene blev demonteret eller udvundet.
I denne situation havde folk brug for et alternativ til konventionelle tog. Og de hårdtarbejdende cambodjere skabte Norri-bambustoget. Det er en 1 meter bred jernbanespor, langs hvilken vogne bevæger sig. Norrie drives af en traktor- eller motorcykelmotor. Indtil 2016 havde bambustog ikke engang bremser, og der blev bremset af motoren eller endda af passagerernes fødder.
Lokale beboere kan bruge 50 cent på en tur, turister - ti gange mere. Bambustoget bevæger sig ikke meget hurtigt med en gennemsnitshastighed på 50 km / t, og passagererne har en smuk udsigt over det cambodjanske landskab.
8. Slædekurve Toboggan, Portugal
I det 19. århundrede ønskede indbyggerne i bjerglandsbyen Toboggan på Madeira Island en hurtigere rute til byen Funchal. Og til dette valgte de en original og usædvanlig type transport - kurve lavet af pilekviste.De blev anbragt på olierede trælister for at glide langs vejene.
Dette design blev drevet af to carreiros-chauffører, traditionelt klædt i hvide bukser og skjorter, en stråhat og specielle støvler med tykke såler for at bremse ned i sving. Og kontrollen blev udført ved hjælp af reb bundet til lamellerne.
I dag er sådan ridning blevet et populært tidsfordriv for turister. En ti minutters nedkørsel på en asfaltbjergvej koster 25 euro for en person og 30 euro for to.
7. Coco Taxi, Cuba
En af de mest usædvanlige transportformer i verden ligner en kæmpe gul hjelm med sæder og hjul. Det kan sammenlignes med en kæmpe Pac-Man med folk indeni. Imidlertid fik coco-taxaer deres navn fra ligheden med kokosnød, ifølge lokale beboere.
Coco Taxi er ganske støjende og langsom, men meget populær blandt turister.
6. Barco de Totora, Peru
Hvis du besøger Titicaca-søen - en af de de mest populære turistmål i verden - så anbefaler vi at krydse dets smukke farvande ombord på de berømte Totor-både.
Oprettet af tørrede klaser af Totori-siv, der vokser langs bredden af søen, ligner de udseende drager. Det menes, at denne form oprindeligt hjalp med at skræmme onde ånder væk.
5. Jeepney, Filippinerne
En stor og farverigt malet passagertaxi, der ligner en amerikansk jeep, har været en del af det daglige liv for de fleste på Filippinerne i næsten 80 år.
Den originale Jeepney blev lavet af Jeep-dele, der blev opgivet af amerikanske styrker efter Anden Verdenskrig. Efter krigen oprettede den filippinske regering ikke et offentligt transportsystem, så jeepney blev den mest populære form for transport.
Jeepney fungerer som busser. Men i modsætning til de fleste busser, vi er vant til, er Jeepney-biler normalt malet i lyse farver og suppleret med smukke ornamenter og undertiden også førerens navn.
Til stor bekymring for offentligheden beordrede præsident Rodrigo Duterte, at alle Jeepney over femten år skulle fjernes fra ruter inden 2020 og erstattes med mere miljøvenlige versioner.
4. Knock knock, Thailand
I lighed med jeepneyen opstod tuk-tuk (også kendt som auto-rickshaw) efter Anden Verdenskrig som et svar på manglen på køretøjer.
I dag kan tuk-tuk findes på næsten alle kontinenter, men det er mest almindeligt i Afrika og Asien. I Thailand skylder tuk-tuk sine rødder til japanerne, som populariserede det under besættelsen af regionen under Anden Verdenskrig.
Ældre modeller blev drevet af en 350 cc totaktsmotor. cm, som, når man bevæger sig, fik lyden til at "banke banke". Moderne tuk-tuks er udstyret med en 660cc firetaktsmotor. cm, hvilket gør dem meget mere støjsvage.
Den thailandske tuk-tuk med en blå og gul farveskema er blevet et slags symbol på landet.
3. Vandjetbåde, New Zealand
New Zealands Shotover-flod fungerer som baggrund for en af Oceaniens mest spændende måder at rejse på. Jetbåde, der er udstyret med to V8-motorer og en samlet kapacitet på 700 hestekræfter, kører hurtigt langs den.
Vand trækkes ind gennem indsugningsgrillen placeret i bunden af huset. Gennem dysen trækkes vand (25 tusind liter pr. Minut) ind af den interne propel. Og så skubber han det ud, så båden kan bevæge sig med en hastighed på 85 km / t.
2. Suspenderet sporvogn, Tyskland
Hvis du nogensinde har set Amazons The Man in the High Castle, har du set futuristisk teknologi fra Tysklands alternative fortid, inklusive monorail i Berlin.
I det virkelige liv bliver du dog nødt til at køre lidt væk fra den tyske hovedstad for at se landets eneste eksempel på massetransit på en envejsspærrevej.
Wuppertal-svævebanen ligger i den vestlige del af Tyskland i Nordrhein-Westafalia og ligner mere en rutsjebane end offentlig transport ved første øjekast. Dette er en af de mærkeligste måder at rejse ikke kun i Tyskland eller Europa, men rundt omkring i verden.
1.Rolls Royce 103EX, UK
Toppen af listen over verdens mest usædvanlige køretøjer er Rolls Royce 103EX konceptbil, også kaldet Vision Next 100. Dette er en luksuriøs jernhylster, der er beregnet til at annoncere for fremtiden for billøsninger. Interiøret har en liggestol i silke, naturligt træ og håndvævet uldtæppe.
Bilen er udstyret med en virtuel assistent og chauffør kendt som Eleanor. Deres producents hjemmeside siger, at "hver Rolls-Royce ikke vil blive designet som en bil, men snarere som en separat skulptur lavet af en sømløs overflade."
Desværre bliver Rolls Royce 103EX aldrig masseproduceret. Det lover dog spændende ting ikke kun for fremtiden for luksusbiler, men muligvis radikale ændringer i transport generelt.